Ostatnio otrzymaliśmy kolejno kilka dobrych wiadomości, w tym akceptację projektu słonecznych lamp ulicznych Jinhua iot firmy Jiangsu Kaiyuan Company, ukończenie projektu lamp ulicznych Xi 'an Solar firmy Jiangsu Boya, ukończenie projektu lamp słonecznych Qidong Riverside firmy Hanni Jiangsu Company, a w ukończeniu projektu słonecznych lamp ulicznych Guorao uczestniczyła Shandong Zhiao i inne firmy.22 kwietnia tego roku Japończycy odwiedzili projekt fotowoltaicznych lamp ulicznych realizowany przez Beijing Lingyang Weiye w Pekińskiej Strefie Rozwoju Gospodarczego.Większość tych fotowoltaicznych lamp ulicznych jest wykorzystywana na głównych drogach ruchu miejskiego, co jest bardzo ekscytujące.Słoneczne latarnie uliczne nie tylko oświetlają wiejskie drogi na obszarach górskich, ale nowa generacja słonecznych latarni ulicznych wkracza na miejskie arterie, częściowo zastępując latarnie główne.Jest to tendencja rosnąca.Członkowie nowych przedsiębiorstw komitetu ds. oświetlenia energetycznego powinni poczynić pełne przygotowania, przeprowadzić planowanie strategiczne, uzupełnić rezerwę technologii systemowej, poprawić moce produkcyjne, ulepszyć łańcuch dostaw i łańcuch przemysłowy oraz przygotować się na eksplozję rynku przyrostowego.

Od 2015 roku oświetlenie drogowe oparte na źródłach światła LED jest szeroko stosowane, a oświetlenie drogowe w naszym kraju weszło w nowy etap.Jednakże z punktu widzenia krajowego zastosowania oświetlenia ulicznego stopień penetracji oświetlenia ulicznego LED jest mniejszy niż 1/3, a w wielu miastach pierwszego i drugiego poziomu dominują wysokoprężne lampy sodowe i źródło światła z halogenku kwarcowo-złotowego .Wraz z przyspieszonym procesem redukcji emisji dwutlenku węgla nieuniknionym trendem jest zastępowanie wysokoprężnych lamp sodowych lampami ulicznymi LED.Zamiennik ten pojawi się w dwóch sytuacjach: po pierwsze, lampa uliczna będąca źródłem światła LED zastępuje część wysokoprężnej lampy sodowej;Po drugie, słoneczne lampy uliczne LED zastępują część wysokoprężnych lamp ulicznych sodowych.

Również w 2015 roku zaczęto na szeroką skalę stosować baterie litowe w fotowoltaicznych magazynach energii w latarniach ulicznych, co poprawiło jakość magazynowania energii.Superkondensatory stosowano już wcześniej.Postęp technologii magazynowania energii dał początek kombinowanej fotowoltaicznej lampie ulicznej dużej mocy.W grudniu 2017 r. droga ekspresowa Changsha Dongzhu o długości 12,3 km, 6–8 pasów w obu kierunkach objęła inicjatywę we wdrażaniu 240-watowych fotowoltaicznych lamp ulicznych o łącznej mocy 240 W opracowanych przez „Hunan Naipuen Company”, co jest pierwszym projektem słonecznych lamp ulicznych wszystkie wykorzystują superkondensatory do magazynowania energii.W 2016 r. firma Anhui Longyue Company wygrała przetarg na budowę G104, dwukierunkową, ośmiopasmową, z zainstalowanymi fotowoltaicznymi lampami ulicznymi dużej mocy o mocy 180 W;W sierpniu 2020 r. firma Shandong Zhiao z powodzeniem opracowała moduł miękkiej folii z miedzi, indu, galu i selenu oraz integrację ze słupami świetlnymi. Po raz pierwszy w wiadukcie West 5th Road w Zibo zastosowano jednosystemową, wysokowydajną, 150-słoneczną lampę uliczną, co otwiera nowy etap jednosystemowego Zastosowanie fotowoltaicznych lamp ulicznych dużej mocy — etap oświetlenia głównej drogi, co jest niezwykłe.Jego największą cechą jest osiągnięcie w jednym systemie dużej mocy.Po pojawieniu się miękkiej folii, monokrystaliczny krzem i integracja lamp, monokrystaliczny krzem, moduł imbrowany i integracja słupa lampy fotowoltaiczna lampa uliczna dużej mocy.Utworzono rezerwę techniczną na 12-metrowe latarnie uliczne, które mają zastąpić część dostępnej energii elektrycznej z sieci energetycznej.

Ta konstrukcja solarnych latarni ulicznych o wysokości 12 metrów w porównaniu z latarniami sieciowymi ma wiele zalet, pod warunkiem, że warunki oświetleniowe w odpowiednim miejscu mogą całkowicie zastąpić sieciowe latarnie uliczne, moc pojedynczego systemu do 200 do 220 watów, w przypadku zastosowania źródła światła LED o mocy od 160 do 200 lumenów można w pełni zastosować je do oświetlenia obwodnicy, drogi ekspresowej i innych dwukierunkowych dróg o więcej niż sześciu pasach ruchu.Nie trzeba ubiegać się o przydział zasilania sieciowego, nie trzeba układać kabli, nie trzeba transformatora, nie trzeba przesuwać ziemi i zasypki, jeśli zgodnie ze standardowym projektem jest w stanie w pełni zaspokoić zapotrzebowanie na energię przez siedem dni deszczowych, mglistych i śnieżnych przechowywanie, żywotność do trzech lat, pięciu lat, ośmiu lat;Zaleca się, aby w przypadku słonecznej lampy ulicznej magazynowanie energii odbywało się za pomocą baterii litowej przez 3-5 lat, a superkondensatora przez 5-8 lat.Obecna technologia kontrolerów może nie tylko monitorować i przekazywać informacje zwrotne, czy stan pracy jest włączony, czy nie, ale także łączyć się z profesjonalną platformą zarządzania w celu dostarczania dużych danych na temat zużycia energii i stanu magazynowania energii w celu redukcji emisji dwutlenku węgla i handlu uprawnieniami do emisji.

Słoneczna lampa uliczna może zastąpić sieciową lampę uliczną, co stanowi ważny postęp w technologii oświetlenia energetycznego, co cieszy.To nie tylko potrzeby rozwoju społecznego, ochrony środowiska, oszczędzania energii i redukcji emisji, ale także sztywne potrzeby rynku latarni ulicznych i szansa, jaką daje historia.Nie tylko rynek krajowy stoi w obliczu dużej substytucji, ale także rynek międzynarodowy.W warunkach globalnego niedoboru energii, dostosowania struktury energetycznej i redukcji emisji dwutlenku węgla, produkty oświetlenia słonecznego są bardziej preferowane niż kiedykolwiek wcześniej.Jednocześnie pilnej modernizacji wymaga duża liczba lamp ogrodowych i oświetlenia krajobrazu.

Starożytni mawiali: „sukces zależy od myśli i zniszczenia”, „wszystko jest ustalane z góry”.Sugeruje się, aby przedsiębiorstwa jak najszybciej zarezerwowały projekt, produkcję i technologię systemową integracji komponentów i słupów lamp oraz komponentów i lamp tak szybko, jak to możliwe, aby dotrzymać kroku głównemu etapowi wymiany lamp ulicznych.