Ostatnio otrzymaliśmy kilka dobrych wiadomości, w tym akceptację projektu Jinhua iot solar street lamp firmy Jiangsu Kaiyuan, zakończenie projektu Xi 'an Solar Street lamp firmy Jiangsu Boya, zakończenie projektu Qidong Riverside solar Street lamp firmy Hanni Jiangsu oraz zakończenie projektu Guorao solar Street lamp, w którym uczestniczyły Shandong Zhiao i inne firmy. 22 kwietnia tego roku Japończycy odwiedzili projekt fotowoltaicznej lampy ulicznej realizowany przez Beijing Lingyang Weiye w Pekińskiej Strefie Rozwoju Gospodarczego. Większość tych fotowoltaicznych lamp ulicznych jest wykorzystywana na miejskich drogach głównych, co jest bardzo ekscytujące. Solarne latarnie uliczne oświetlają nie tylko drogi wiejskie w obszarach górskich, ale nowa generacja solarnych latarni ulicznych wkracza na miejskie arterie, częściowo zastępując główne latarnie uliczne. To rosnący trend. Członkowie komitetu ds. nowych przedsiębiorstw zajmujących się oświetleniem energetycznym powinni poczynić kompleksowe przygotowania, przeprowadzić planowanie strategiczne, uzupełnić rezerwy technologii systemowych, zwiększyć zdolność produkcyjną, udoskonalić łańcuch dostaw i łańcuch przemysłowy oraz przygotować się na eksplozję rynku przyrostowego.

Od 2015 roku oświetlenie drogowe LED jest szeroko stosowane, a oświetlenie drogowe w naszym kraju weszło w nowy etap. Jednak z perspektywy krajowego zastosowania oświetlenia ulicznego wskaźnik penetracji oświetlenia ulicznego LED jest mniejszy niż 1/3, a wiele miast pierwszego i drugiego rzędu jest zasadniczo zdominowanych przez lampy sodowe wysokoprężne i kwarcowo-złote źródła światła. Wraz z przyspieszonym procesem redukcji emisji dwutlenku węgla nieuniknionym trendem jest to, że lampy uliczne LED zastępują lampy sodowe wysokoprężne. Ta wymiana pojawi się w dwóch sytuacjach: po pierwsze, lampy uliczne LED zastępują część lamp sodowych wysokoprężnych; Po drugie, lampy uliczne LED zasilane energią słoneczną zastępują część lamp ulicznych sodowych wysokoprężnych.

Również w 2015 roku baterie litowe zaczęto stosować na dużą skalę do magazynowania energii w fotowoltaicznych lampach ulicznych, co poprawiło jakość magazynowania energii. Superkondensatory zastosowano wcześniej. Postęp technologii magazynowania energii daje początek kombinowanym fotowoltaicznym lampom ulicznym o dużej mocy. W grudniu 2017 roku Changsha Dongzhu Expressway, 12,3 km, 6-8 pasów w obu kierunkach, objęła prowadzenie w przyjmowaniu kombinowanych 240-watowych fotowoltaicznych lamp ulicznych o dużej mocy opracowanych przez „Hunan Naipuen Company”, co jest pierwszym projektem solarnych lamp ulicznych, w którym wszystkie wykorzystują magazynowanie energii w superkondensatorach. W 2016 roku Anhui Longyue Company wygrała przetarg na G104, dwukierunkowe ośmiopasmowe, 180-watowe fotowoltaiczne lampy uliczne o dużej mocy zainstalowane; W sierpniu 2020 r. Shandong Zhiao pomyślnie opracował moduł z miękkiej folii miedziowo-indowo-galowo-selenowej i integrację słupów oświetleniowych, pojedynczy system dużej mocy, 150 solarna lampa uliczna została po raz pierwszy zastosowana w wiadukcie West 5th Road w Zibo, otwierając nowy etap zastosowania pojedynczego systemu dużej mocy fotowoltaicznej lampy ulicznej — etap oświetlenia głównej drogi, co jest niezwykłe. Jego największą cechą jest osiągnięcie dużej mocy pojedynczego systemu. Po pojawieniu się miękkiej folii nastąpiła integracja monokrystalicznego krzemu i lamp, monokrystalicznego krzemu, modułu imbrykowego i integracji słupa oświetleniowego fotowoltaicznej lampy ulicznej dużej mocy. Ukończono rezerwę techniczną dla 12-metrowych lamp ulicznych w celu zastąpienia części dostępnej sieci elektrycznej.

Ta konstrukcja 12-metrowych lamp ulicznych zasilanych energią słoneczną w porównaniu z lampami ulicznymi zasilanymi z sieci ma wiele zalet, o ile warunki oświetleniowe w odpowiednim miejscu mogą całkowicie zastąpić lampy uliczne zasilane z sieci, pojedynczy system o mocy do 200 do 220 watów, jeśli zastosuje się źródło światła LED o natężeniu 160 do 200 lumenów, można w pełni zastosować do oświetlenia obwodnicy, drogi ekspresowej i innych dwukierunkowych dróg o ponad sześciu pasach. Nie ma potrzeby ubiegania się o przydział energii z sieci, nie ma potrzeby układania kabli, nie ma potrzeby stosowania transformatora, nie ma potrzeby przesuwania ziemi i zasypywania, jeśli zgodnie ze standardowym projektem może w pełni zaspokoić potrzeby magazynowania energii przez siedem deszczowych, mglistych i śnieżnych dni, żywotność do trzech, pięciu, ośmiu lat; Magazynowanie energii przez lampy uliczne zasilane energią słoneczną zaleca się przy użyciu baterii litowej przez 3-5 lat, a superkondensator może być używany przez 5-8 lat. Obecna technologia sterowania pozwala nie tylko monitorować i przekazywać informacje, czy stan roboczy jest włączony czy nie, ale także łączyć się z profesjonalną platformą zarządzania, dostarczając duże ilości danych na temat zużycia energii i stanu magazynowania energii w celu redukcji emisji dwutlenku węgla i handlu emisjami dwutlenku węgla.

Solarna lampa uliczna może zastąpić główną lampę uliczną, co jest ważnym nowym postępem w technologii oświetlenia energetycznego, co jest powodem do gratulacji. To nie tylko potrzeby rozwoju społecznego, ochrony środowiska, oszczędzania energii i redukcji emisji, ale także sztywne potrzeby rynku lamp ulicznych i jest to okazja, jaką daje historia. Nie tylko rynek krajowy stoi w obliczu dużej substytucji, ale także rynek międzynarodowy. W warunkach globalnego niedoboru energii, dostosowania struktury energetycznej i redukcji emisji dwutlenku węgla, produkty oświetleniowe zasilane energią słoneczną są bardziej preferowane niż kiedykolwiek wcześniej. Jednocześnie duża liczba lamp ogrodowych, lamp krajobrazowych również pilnie wymaga modernizacji.

Starożytni mawiali: „sukces zależy od myśli i zniszczenia”, „wszystko jest zrobione z wyprzedzeniem”. Sugeruje się, aby przedsiębiorstwa jak najszybciej zarezerwowały projektowanie, produkcję i technologię systemową integracji komponentów i słupów oświetleniowych oraz komponentów i lamp, aby sprostać nadejściu głównego etapu wymiany lamp ulicznych.